9. 越南 越南就像中国的一个偏远省份，好多东西和两广、海南相似，比方说湛江人喜欢吃烤蚝吧，就是海蛎子带着一边壳，加上调味品和大蒜等等，放在火上烤熟了吃，在越南海防也有。胡志明市大街上好多象棋摊子，但是高手不多，好多人光会先对子，到最后拱卒。船上有个师傅过去和摆象棋摊为生的对弈，摊主都是靠赢棋吃饭的，却连输三盘，背起摊子在众人哄笑中赖账走了。但是越南也有自己的一些特色，在那里常常会见到一些独木舟，其实不是木头做的，而是用藤条编成一个圆圆的斗，山东的同事都叫这种船为簸萝油子，外表糊上沥青就不会进水了，划这种船有技巧可讲，不会划的人上去后船光是在那里转圈。他们不但用这种小船来大船旁边贩卖东西，有时还划着出去放流网。湄公河里的小船也很有特色，船头都做成一个蝴蝶还是什么形状忘记了，还涂上红油漆。

小时候看连环画总觉得把人家越南鬼子丑化了，到了越南才知道就是那么回事，又黑又瘦，还爱带那种圆圆的草绿色棉帽子。那些做船舶代理的人应该算作白领了吧，穿得也干净，还往往带着一副眼镜，却总是让人感觉不那么……那个词语叫什么了，对了，和谐。越南的女子呢，比较奇怪，也许是化妆的原因吧，我不清楚，反正是有的就很黑，一些年轻的就很白，两极分化非常严重，她们都很怕晒，头上带着斗笠，脸上蒙着白纱巾，年轻女子穿的裙子和中国的旗袍有点类似，但好像质地非常薄，而且开叉特别高。越南女的穿个衣服也让人发笑：穿个短袖，胳膊上却还套着长套袖，直接穿个长袖不就完了么？穿着旗袍，腿上却还套着长裤子！

越南钱很不值钱，一万越南盾好像相当于人民币三四块钱。有次同学的船在越南找了个湾子避风，那里是落后的农村，非常荒凉，人民也没有开化，不像胡志明市和海防等大港口的人懂得那么多，想买他们捕的鱼虾吃，给他们美元他们不要，因为1美元的纸币1后面连一个0也没有，10美元后面才一个0，也不要，给人民币还是不要。最后拿出以前在印尼买菜时没有花完的印尼钱来，印尼钱也很不值钱，动不动就是几万的面值，和越南盾有得一拼，越南人看到后面那么多0，挨个数了数之后眉开眼笑的，最后以合人民币大约一块五毛钱的印尼钱买了他们一大篓子带鱼，印尼钱花光了之后接着只好花韩币，因为他们只喜欢0多的钱。

好多老船员都很怀念越南的洗头和洗脸，当时在国内还没有时兴人躺着洗头，都是打一盆水，或者在头顶上挂一个铁桶，头低下就洗，突然那么躺下别人给洗，感觉很新奇也很享受，洗脸也是好几个程序和步骤，让人觉得洗了之后舒舒服服。

有个师傅在越南还闹过一个笑话：他听说越南的鹩哥不错，就想买两只鹩哥带回来，到海防之后，码头有人上来了，他就和其中一个攀谈，两个人都不大会英语，就一边说着，一边比划着，他用双手做出飞的样子，然后又拿手往嘴边放，意思是可以说话的鸟，对方想了好长时间，最后似乎明白了，然后约定第二天上午。第二天，工人骑着车带他走了老远，最后到了一个市场，哪有什么鹩哥啊，全是卖鸡鸭的，那人指着鸡头和鸭巴子问他要不要买，弄了半天以为他要能飞的又能吃的，最后那人总算明白他想买鸟了，带他去了花鸟市场，结果那里有很小的老鹰和其他鸟，但就是没有鹩哥。

第一次去越南是跟着校船“育龙”轮去的胡志明市，那次是装大米，湄公河三角洲土地肥沃，大米出口量据说是世界第一。越南的热带水果—火龙果和红毛丹非常有名，总是有一些当地的妇女划着小船过来兜售，价格也不贵，一个美元居然可以买8个火龙果，有时不用花钱，用洗衣粉或者肥皂或者方便面交换就可以，他们很喜欢我们的康师傅方便面！有的船上还卖花，卖盆景。九十年代，越南一美元的盆景，到日本或者韩国可以卖到二三十美元。

越南的木制工艺品非常漂亮，做成狮子或者帆船，质地一般都很硬。“育龙”的大副曾经买了一艘帆船，长度恐怕超过一米了，有同学说大副你买的船真大，大副说一点也不大，我们同学也很凑趣：比“育龙”是小点……我们总说自己是特色社会主义道路，别人是学不来的，我感觉越南就和大陆的改革开放差不大多，也取得了很好的效果，市场极大的丰富，黄鳝都养得很肥，有特色的一点是那些食品蔬菜供应商大都是女的，一上来就找船长撒娇，然后顺利地就谈成了生意。中国以前就是穷哥们多，像阿尔巴尼亚，越南，巴基斯坦等，毛泽东时代关系不错，一些年纪大的越南人见了我们可以打着拍子唱《东方红》。越南的引航员不大认真，一边指挥船舶航行还一边看报纸，给他们可乐还不喜欢喝，点名要中国的绿TEA。去胡志明，移民局官员在湄公河里一个固定的地方登船。满载和轻载往往不是走同一条航道，轻载时可以抄近路。年轻没有经验的一水经常会被引航员给赶走，要求换一个有经验的老水手，因为过弯曲河道时，他们都经常说向右来一度或者两度，对操舵要求很高。

在越南下地一般都是坐摩托车下去，大街上摩托车很多，许多都是中国生产的，像什么嘉陵、大阳之类。开摩的的人也很多，许多还是女的。在八九十年代，那里民风淳朴，交通工具也以人力三轮车为主。以前中国海员收入低，到港之后主要是靠两条腿走路，有的老海员说这样走走踩踩地气很舒服，所以大多数会婉言谢绝这些三轮车司机。不坐不要紧，他们照样蹬着车一路跟着，看是否走疲劳了就会有机会了，好多人看到他们诚恳劲，那个辛苦样，背弓得跟大虾似的，往往会生出恻隐之心，也就花一块美元坐了。就好比有人上门讨债或者借钱，两口子立即吵架，讨债的一看那阵势，往往会生出恻隐之心而不好开口了。

随着时代的变迁，情况已经发生了变化，坐摩托车来去来回要两块钱，那还是2002年，现在没准更贵。好多摩的司机都是女的，还比划着说很远，走出去得一个小时，那好，两块就两块吧。车开了没五分钟，女司机就不老实了，腾出一只手来将我放在她腰上手往上拉，一直放在咪咪上，我也不摸行情，将错就错。到了大街上，女司机跟我要五块钱，不说好两块的吗？同行的水手就交了两块，他问我你不是摸人家奶子了？我很委屈地说是她自己把我手拉上去的，水手说在这里都是这样多要钱的，女司机还指着旁边酒店说上去玩玩，十五块钱，坐摩托车免费，我赶紧掏出五块钱打发她走了，水手那边也让那个女的走，那个女的长得丑，他看不上眼，另外又花钱找乐去了，所以我俩的来去来回都变成了单程，我上超市和一些工艺品店逛了逛，后来也没有等水手，自己又花一块钱坐摩托车回船了。

越南的鸿基港和下龙湾，是仙境一样的地方，有“海上桂林”之美誉，我们好多人做梦都想去那个地方，但我一次也没有去过，非常遗憾，听船上一个去过的水手说起，那里岛屿众多，船在里面穿来穿去的，人就感觉自己走入了一副非常漂亮的山水画里面去了。他还跟自己的陆上朋友说这些年其实没赚到多少钱，但是省了一百多万，意思是免费旅游。真要跟团旅游还玩不了这么自在和开心。不过，我没有这个感觉，也可能我做驾驶员事情多，空余时间少，压力也更大，在国外港口总是觉得非常仓促，只有坐上回国的飞机时身心才能彻底放松下来。另外，在越南好多小酒馆里，只要不是黑店，其实很有意思的，船上人买了虾虎、海蛎子等海鲜，可以自己过去加工，爱怎么吃怎么吃，有些店主还站在旁边学厨艺呢。

 

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