一种交通工具在一个国家或一座城市形成蔚为壮观之势、被外来人看作一道风景一种风情的，在我的印象中除了美国的汽车、中国的自行车、威尼斯的“贡多拉”之外，就该是越南的摩托车了。

摩托车在越南的普及程度就如同中国的自行车，那是家家必备、人人必用的交通工具。仅河内这个280万人口的城市，已拥有摩托车近百万辆。在这个国家，随意走进一座城市，你都会被无处不在的摩托车所包围，街道两边停放的是成行成排的摩托车，街道之中流动的是成群结队的摩托车；即使在住在高层酒店里，你也摆脱不了这样的包围，摩托车的轰鸣声总是不停地在你耳畔回响。

在胡志明市和雅加达，川流不息的摩托车群给我留下深刻的印象。很长一段时间，我一直认为摩托车就是他们的城市特色。确实，可以想象一下这样一个情景：在上下班高峰期，众多摩托车穿行在城市的主干道，而本应该成为道路主要成员的汽车却成了摩托车的点缀……

从市场规模看，印尼、越南、泰国、菲律宾、马来西亚、缅甸、柬埔寨都是摩托车产销潜力巨大的市场，这些国家的摩托车千人保有率都比较高。目前，印尼每年产销大概有500万辆；其次是泰国，目前也有200万辆的产销量；再次是越南，每年的产销量大概是100多万辆。

在上下班的高峰时期，走在城内的大街上，你会感觉到整座城市包括你自己仿佛已被摩托车淹没，不知所处，不知所措。只见那满街的摩托车像是草原上受惊的野马，无一不是争先恐后，而骑在摩托上的越南族男女，也无一不像骑马背上的蒙古族儿女那么勇猛、那么不顾一切地勇往直前。这个时候，你想穿过马路简直比登天还难，你只有乖乖地站在马路的一边看着如织、无序、疯狂的摩托车队发呆的份儿。

导游小海去年刚刚大学毕业，他告诉我说，他的奋斗目标就是在两年内购买一辆“本田”摩托车。他的想法代表了越南新一代年轻人的共同心愿，甚至是一部分大学生的人生理想。拥有一辆自己的摩托车已成为战后越南人所追求的一种消费时尚。

西贡的夜里，走出酒店大门意外地发现，连过马路这种从小爸妈就教会我们的“生活技能”，在这里也瞬间退化，高速行驶而来的摩托车流看见行人丝毫没有减速的意思。而后几天，我们也学着当地人的样子，生生闯入疾驰的车流中，在摩托车灵活的躲避中，悠然走到马路对面，大有路中芭蕾的味道。

河内一条街的红灯前，蓄势待发的摩托车群。这种情形在越南的许多地方极为普遍.

越南的摩托车大军!

看起来越南的男女老少都是驾驶摩托车的好手，尤其是越南女生，一个个捂得严严实实：戴着帽子和墨镜，墨镜下是专用蒙面布，不是用纱巾简单地围一圈，而是专用的棉布面罩，像是小孩围嘴的二代升级产品，可从脖子上提升到脸上。身上就更具特色了，短袖上衣配套袖，听起来很诡异的装扮，但看起来也算和谐，套袖还是手工比较细致的那种纱布面料的，不是我们小时候防止袖口弄脏的单色调套袖，下身则是长裤配拖鞋或凉拖。这可能是女人最怕晒伤的民族，所以我很少看到在摩托上的越南女人的脸。一个个头部装扮得像劫匪，但腰肢纤细，怎么都和打劫联系不到一起。


摩的和摩的司机构成了越南最独特的风景线。如果你会骑摩托，加入到这个行列中，肯定比过马路躲摩托和坐摩托更刺激。

越南摩托车文化——过马路要有不要命的精神
在越南，摩托车是马路的绝对主角，一车坐六人根本不稀奇，而且越南男女老少个个都是骑摩托车的好手！在越南旅游，过马路是件拿命拼的事，要心一横，眼怒睁视前方，视摩托为无物，大踏步绝不停留地往前冲。从来都没见过这么多摩托车，从来没见过摩托车上有6个人。可是当你到了越南，第一天也许你惊讶，第二天也许你还很惊讶，但是到了第三天，你就会淡然，或改为视而不见了。推荐：http://penqiangyan.jk56.org

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